汽車（chē）玻璃鋼化爐生（shēng）產的（de）鋼化玻璃抗衝壓強度好、具有良好的熱穩定性和安全性能好。是因為汽車玻（bō）璃的製作是通過在加熱爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度，然後將玻璃迅速送入（rù）不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不（bú）均勻冷卻，使（shǐ）玻璃主視區與（yǔ）周邊區產生不同的應力，一般這種生產的（de）玻璃是區域鋼化玻璃。

　　汽（qì）車玻璃鋼化爐（lú）生產的玻璃在加熱爐內加熱到接近軟化溫度（dù），這時玻璃處於粘住流動狀態，保溫（wēn）一段（duàn）時間，然後將此片玻璃迅速送入冷卻裝置，用低溫高速氣流對玻（bō）璃均勻淬冷，使（shǐ）玻璃內層產生張應力，外表麵產生壓應力，經過這樣處理的玻（bō）璃（lí）製品就是全鋼化玻璃（lí），如果將鋼化玻璃放在0C的冰上，澆上溶化的327C鉛（qiān）水玻璃不會（huì）爆碎。並（bìng）且鋼化玻璃破（pò）碎時（shí）碎片成蜂窩狀鈍角（jiǎo）小顆粒，不（bú）易傷人。

       汽（qì）車玻璃鋼化爐溫度要設置在一個合理範圍內，不能輕易調整。溫度的微小調整，都會對玻璃加熱效率產生較（jiào）大影響。在實際生產中若需要調整玻璃出爐溫度，一般是通過改變加熱時間的方（fāng）法，就可以得到較好的玻璃（lí）溫度。

　　在設（shè）置溫度時應該注意汽車玻璃（lí）鋼（gāng）化爐要能（néng）夠完全消除玻璃應力。玻（bō）璃中（zhōng）的殘餘（yú）應力不能完全消除，在淬冷（lěng）初期玻璃中心形成張應力時，很容易引起玻璃破裂。玻璃溫度不能（néng）引起玻璃的嚴重變形，所以爐溫不（bú）能設置太高，以高於玻璃的出爐溫（wēn）度60-100°C為合適。

　　另外，由於玻璃（lí）具有對紅外線選擇性吸收的特性，加熱爐內的紅外波長要在玻璃吸收範圍內。根據玻璃的吸（xī）收光譜，爐內的輻射波長在3. 0μm左右（yòu），相應的爐溫設置為700°C左右。同時，汽車玻璃鋼化爐廠應采用進口（kǒu）材（cái）料，有專業的層（céng）鋪設工藝。結合合理的生產工藝技術，確保設（shè）備在生產時以（yǐ）低（dī）耗能的功率進行工作，達到節能效果。